U Tube

Desain Passive U-Tube Tank Pada Anchor Handling Tug/Supply Vessel Guna Menurunkan Rolling Kapal Menggunakan Variasi Lebar Saluran

*Alif Fadhilah -  Departemen Teknik Perkapalan, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro (Instansi Penulis) Jl. Prof. Soedarto, SH, Kampus Undip Tembalang, Semarang, Indonesia 50275 (Alamat Instansi beserta Kodepos), Indonesia

Ahmad Fauzan Zakki -  Departemen Teknik Perkapalan, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro (Instansi Penulis) Jl. Prof. Soedarto, SH, Kampus Undip Tembalang, Semarang, Indonesia 50275 (Alamat Instansi beserta Kodepos), Indonesia

Eko Sasmito Hadi -  Departemen Teknik Perkapalan, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro (Instansi Penulis) Jl. Prof. Soedarto, SH, Kampus Undip Tembalang, Semarang, Indonesia 50275 (Alamat Instansi beserta Kodepos), Indonesia

How to cite (IEEE): A. Fadhilah, A. F. Zakki, and E. S. Hadi, "Desain Passive U-Tube Tank Pada Anchor Handling Tug/Supply Vessel Guna Menurunkan Rolling Kapal Menggunakan Variasi Lebar Saluran," Jurnal Teknik Perkapalan, vol. 7, no. 2, Apr. 2019. [Online]. ##plugins.citationFormats.ieee.retrieved##

How to cite (Chicago): Fadhilah, Alif, Ahmad F. Zakki, and Eko S. Hadi. "Desain Passive U-Tube Tank Pada Anchor Handling Tug/Supply Vessel Guna Menurunkan Rolling Kapal Menggunakan Variasi Lebar Saluran." Jurnal Teknik Perkapalan 7, no. 2 (2019): ##plugins.citationFormats.chicago.noPages## ##plugins.citationFormats.chicago.accessed## August 2, 2022. https://ejournal3.undip.ac.id/index.php/naval/article/view/23518

How to cite (Vancouver): Fadhilah A, Zakki AF, Hadi ES. Desain Passive U-Tube Tank Pada Anchor Handling Tug/Supply Vessel Guna Menurunkan Rolling Kapal Menggunakan Variasi Lebar Saluran. Jurnal Teknik Perkapalan [Online]. 2019 Apr;7(2). ##plugins.citationFormats.vancouver.retrieved##: https://ejournal3.undip.ac.id/index.php/naval/article/view/23518.

How to cite (Harvard): Fadhilah, A., Zakki, A. F., and Hadi, E. S., 2019. Desain Passive U-Tube Tank Pada Anchor Handling Tug/Supply Vessel Guna Menurunkan Rolling Kapal Menggunakan Variasi Lebar Saluran. Jurnal Teknik Perkapalan, [Online] Volume 7(2). ##plugins.citationFormats.harvard.retrieved##: https://ejournal3.undip.ac.id/index.php/naval/article/view/23518 [##plugins.citationFormats.harvard.accessed## 2 Aug. 2022].

How to cite (MLA8): Fadhilah, Alif, Ahmad Fauzan Zakki, and Eko Sasmito Hadi. "Desain Passive U-Tube Tank Pada Anchor Handling Tug/Supply Vessel Guna Menurunkan Rolling Kapal Menggunakan Variasi Lebar Saluran." Jurnal Teknik Perkapalan, vol. 7, no. 2, 11 Apr. 2019, ##plugins.citationFormats.mla8.noPages## , https://ejournal3.undip.ac.id/index.php/naval/article/view/23518. ##plugins.citationFormats.mla8.retrieved## 2 Aug. 2022.

BibTex Citation Data :

@article{JTP23518,     author = {Alif Fadhilah and Ahmad Zakki and Eko Hadi},     title = {Desain Passive U-Tube Tank Pada Anchor Handling Tug/Supply Vessel Guna Menurunkan Rolling Kapal Menggunakan Variasi Lebar Saluran},     journal = {Jurnal Teknik Perkapalan},   volume = {7},     number = {2},     year = {2019},     keywords = {Kapal AHTS; Olah Gerak; Rolling; Passive Tank; CFD},     abstract = {  Kapal Anchor Handling Tug Supply (AHTS) adalah kapal khusus yang berfungsi untuk menangani pemasangan jangkar untuk buoy ataupun untuk mengangkat jangkar dan juga untuk inspeksi rantai sampai pada jangkar yang di dalam laut serta menyuplai logistic serta peralatan yang dibutuhkan selama proses eksplorasi.   Kapal jenis ini harus memenuhi persyaratan laik laut yang optimum, aman dalam olah gerak, dan mempunyai kekuatan yang sangat baik. Sehingga mampu menghasilkan olah gerak yang lincah, aman, mudah dioperasikan dan memiliki ketahanan pada kondisi ekstrim sekalipun. Maka dari itu, untuk mengurangi rolling yang terlalu besar dilakukan analisa penggunaan Passive U-Tube Tank terhadap Kapal AHTS dengan menggunakan variasi lebar saluran.     Pemodelan dilakukan dengan menggunakan software berbasis CAD yang kemudian dilakukan analisis perhitungan momen peredam untuk mendapatkan nilai Additional Damping yang mana digunakan untuk  peredam tambahan pada analisis gerakan rolling kapal menggunakan software berbasis CFD. Hasil penelitian ini menunjukan bahwa kapal dengan penambahan passive tank    variasi   3 memiliki respon momen redam dan Additional Damping yang paling baik dan dapat mengurangi nilai RMS Rolling kapal sebesar 11,9% dengan nilai RMS Rolling     sebesar   0,3  7 Deg.    },     url = {https://ejournal3.undip.ac.id/index.php/naval/article/view/23518} }            

Refworks Citation Data :

@article{{JTP}{23518}, author = {Fadhilah, A., Zakki, A., Hadi, E.}, title = {Desain Passive U-Tube Tank Pada Anchor Handling Tug/Supply Vessel Guna Menurunkan Rolling Kapal Menggunakan Variasi Lebar Saluran}, journal = {Jurnal Teknik Perkapalan}, volume = {7}, number = {2}, year = {2019}, url = {https://ejournal3.undip.ac.id/index.php/naval/article/view/23518} }

Citation Format:

Abstract

Kapal Anchor Handling Tug Supply (AHTS) adalah kapal khusus yang berfungsi untuk menangani pemasangan jangkar untuk buoy ataupun untuk mengangkat jangkar dan juga untuk inspeksi rantai sampai pada jangkar yang di dalam laut serta menyuplai logistic serta peralatan yang dibutuhkan selama proses eksplorasi. Kapal jenis ini harus memenuhi persyaratan laik laut yang optimum, aman dalam olah gerak, dan mempunyai kekuatan yang sangat baik. Sehingga mampu menghasilkan olah gerak yang lincah, aman, mudah dioperasikan dan memiliki ketahanan pada kondisi ekstrim sekalipun. Maka dari itu, untuk mengurangi rolling yang terlalu besar dilakukan analisa penggunaan Passive U-Tube Tank terhadap Kapal AHTS dengan menggunakan variasi lebar saluran. Pemodelan dilakukan dengan menggunakan software berbasis CAD yang kemudian dilakukan analisis perhitungan momen peredam untuk mendapatkan nilai Additional Damping yang mana digunakan untuk  peredam tambahan pada analisis gerakan rolling kapal menggunakan software berbasis CFD. Hasil penelitian ini menunjukan bahwa kapal dengan penambahan passive tank variasi 3 memiliki respon momen redam dan Additional Damping yang paling baik dan dapat mengurangi nilai RMS Rolling kapal sebesar 11,9% dengan nilai RMS Rolling sebesar 0,3 7 Deg.

Keywords: Kapal AHTS; Olah Gerak; Rolling; Passive Tank; CFD

shaverficall1962.blogspot.com

Source: https://ejournal3.undip.ac.id/index.php/naval/article/view/23518